的国际商会(ICC)发布了《国际贸易术语解释通则2020》，更新了货物销售的国际贸易术语。新版《2020年国际贸易术语解释通则》将于2020年1月1日生效。
《国际贸易术语解释通则》规定了卖方和买方在交付货物的任务、成本和风险方面的责任分工。它们于1936年首次引入，并定期加以修订，以反映国际贸易的变化;自1980年以来，每10年更新一次。修订后的《国际贸易术语解释通则》在风格和内容上有所改变，改进了《国际贸易术语解释通则》的某些方面，并详细解释了如何为销售合同选择最合适的《国际贸易术语解释通则》规则。
《国际贸易术语解释通则2020》考虑了经济增长、对货物运输安全的日益关注、保险范围的灵活性以及自由承运人(FCA)规则下的装船提单。
新版《2020年国际贸易术语解释通则》中的一些新问题和变化如下:
DAT正在变为DPU。
DAT表示“在终端交货”，将被DPU -“就地交货”取代。DPU是指货物在约定的目的地点卸货后，卖方交付货物，并将风险转移给买方。进口清关及相关费用仍由买方承担。DPU基本上是就地交付的DAP，带卸载。对终端的引用已被删除，以使其更通用。
变更CIP/CIF保险。
保险费和运费(CIF)是指卖方以任何运输方式向承运人交付货物，并支付运输和保险至指定目的地。对于2020年，适用相同的保险要求，但运费和已付保险费(CIP)增加了该条款下所需的保险。原因是CIF通常用于散装货物(只用于水路运输)，而CIP(多式联运)常用于制成品。根据货物种类和运输的需要，对这一规定作了修订。
成本澄清
《国际贸易术语解释通则2020》规定了买方和卖方的所有费用义务。原则是卖方负责交货前的费用，买方负责交货后的费用。这一改变是针对收到的关于费用分配的争议越来越多的反馈意见，特别是在交货港或交货港附近的费用分配。
安全需求
运输安全已成为新的规范(例如:强制检查集装箱)。《国际贸易术语解释通则2020》在每条规则的A4和A7中都将安全相关义务置于最重要的位置，而费用则在每条规则的A9/B9中列出。
FCA和FOB
FOB术语通常用于集装箱运输，因此卖方承担风险，因为卖方在到达港口时失去对集装箱的控制，直到集装箱装载为止，卖方仍负有责任，这使卖方面临成本和风险。FCA已更改，允许双方同意买方指示承运人向卖方出具装船提单。
2020年，买方可以指示承运人在装船后向卖方出具装船提单。卖方将有义务向买方提交提单。当使用这种期权时，卖方不就运输合同条款对买方承担义务。
在《2020年国际贸易术语解释通则》中，每个国际贸易术语的注释都进行了修改，以提供更多细节和有用的图片。每个合同使用合适的国际贸易术语解释通则是很重要的。
以前位于每项《国际贸易术语解释通则》开头的《指导说明》现已修订为新版《国际贸易术语解释通则2020》中的“用户说明”部分。
获取《国际贸易术语解释通则2020》的副本国际商会的网站．