加拿大边境服务局(CBSA)公路运输公司临时周转政策如在海关公告17-19，将于23:59 PT生效2020年11月2日．
高速公路承运人到达加拿大没有预先商业资料(ACI)/完全符合规定的快递到达前货物和运输数据可能会受到罚款。
高速公路不遵守ACI的罚款包括:
C378 -未能提交有关其货物及/或运输工具的订明预载/预抵港资料;
C379 -未按规定时间或规定方式提前向机构提交资料者;
C381 -申请人未能在规定的时间内及时通知该机构对发送给CBSA的任何抵达前或预装载信息进行更正;和/或,
C382 -提交《进口货物申报条例》规定资料不真实、不准确、不完整者。
到达第一抵港(FPOA)的公路承运人，如未在规定时间内提供ACI货物和/或运输工具数据，或ACI数据不完整/不准确/不真实，将不被允许移动到FPOA以外。在不符合ACI要求的情况下，CBSA有权决定在边境运输和货物的行动方针。
CBSA内的一个集中合规团队，即承运人、邮政和快递合规(CPCC)部门，将审查所有抵达后的ACI不合规行为，以确定是否有必要进行处罚。CPCC与所有模式的承运商密切合作，确保在实施任何ACI罚款之前，承运商清楚理解并遵守ACI/eManifest的要求。CBSA只会在有必要的情况下实施处罚。
CBSA将与所有规模的承运人密切合作，以确保符合ACI/eManifest要求。公路运输公司在抵达加拿大之前必须确保他们符合ACI/eManifest的要求。承运人不符合规定的，应当在发现不符合规定时向中国人民政协提出。
在承运人不同意签发ACI罚款的情况下，承运人可以向承运人申请上诉过程是可用的。除了上诉程序外，承运人还可以要求罚款再投资协议(PRA)因此，在协商和批准后，它们可以被允许对其系统和流程进行再投资，以支持未来的合规，否则将通过再投资评估的全部或部分罚款进行再投资。
承运商请注意，包括紧急技术事项在内的技术援助可通过技术商业客户组(tcccu)。有关商业ACI合规活动的问题或顾虑，可向承运人、邮政和快递合规(CPCC)部门咨询:compliance_monitoring.verification_de_conformite@cbsa-asfc.gc.ca
WACM和子位置代码的更改
自2020年11月1日起，子位置代码将成为仓库到达认证消息(WACM)上的强制数据元素。在此日期之后，任何不包括子位置代码的WACM传输将被拒绝，货物将无法到达。
若未能在入库证明讯息(WACM)中传送子位置码，将导致货物延迟到达和延迟放行。
有关更多信息，请参阅海关公告20-28 - R2放行．
有关传输WACM和子位置代码数据元素的更多信息，请参阅电子商务客户端需求文档的第21章。如欲索取第21章的资料，请电邮至TCCU-USTCC@cbsa-asfc.gc.ca
有关非技术问题，请联系eManifest帮助台: